浅谈机场基建工程工作中的“闭环管理”

2018-04-04 09:23:28  阅读 117 次 评论 0 条

近些年来,宁波机场的客、货运量都实现了快速增长,三期工程的建设也正在不断推进,各方面态势十分喜人。而在当前高速发展形势下,如何确保机场现有或正待建设的各类硬件设施能满足日益严峻的超容量保障需求,以提升机场服务质量水平,这都是我们基建工程分公司作为机场工程建设的主管部门,需要思考的问题。

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基建工程分公司在日常的工程管理中,始终要求分公司的每一位成员在工作中形成“闭环管理”的工作思路。所谓“闭环管理”,就是指按照“计划、落实、监督、反馈”的程序,将各个管理要素串联为一个环环相扣的工作流程,使每个环节都能达到制度、人员和责任落实的要求,同时各环节相互配合、协调一致、相互作用和影响,以实现“管理制度无漏洞,管理过程无缝隙”,提高整体管理水平。

基建工程管理无小事,任务不论大小,必须做到善始善终。为实现公司的总体目标,唯有在各类大大小小的具体日常工作做到责任到人、任务明确、分工适当、协调到位、执行得力,才可以保证战略落地、任务闭环。

分公司前段时间的一个工作就很具有“闭环管理”代表性:

一、计划阶段。所谓计划就是寻找并发现问题。近日,分公司工程管理部在对候机楼、国际货站、老货站进行日常安全隐患巡视检查时,发现了几处隐患:1、消防回路存显因天气潮湿等原因,内部线路短路导致消控室消控主机出现故障;二、部分烟感因进入灰尘导致功能失效需要更换;三、货站反映货检D通道上方喷淋系统位置有漏水发生,影响生产运行。

二、落实阶段。上述巡检中发现的问题点位分布零散且都属于货站工作区域,这些因素都要求我们在落实整改时思路清晰,步骤准确,选择较为灵活的施工方案。因此,我们按照“是什么、为什么、怎么办”的工作思路开展工作:首先,初步分析故障原因后迅速联系设备厂家,详细告知现场情况,并在两天之内使设备产生的问题得到有效控制;接下来,在得到确认信息后,第一时间通知国际货站消控室,告知消控主机故障的可能原因以及维修所需时间,并联系施工单位检查喷淋系统的漏水问题以及更换烟感;最后,经过细致摸排分析漏水原因,确定为货站屋面原防水卷材老化开裂后,马上通知土建维修单位跟进维修。通过上述一系列针对性的工作,这些货站消防安全问题均得到了有效解决。

三、监督阶段。所谓监督就是指目前分公司在工作中一直所采取的台账建立制度。例如这次的货站消防安全问题检查整改,通过台账的记录,我们能做到事情可追溯,人人可监督、了解整体的工作内容,互相学习、积累经验教训,提升工作质量。

四、反馈阶段。零星工程管理等工作最重要的环节是反馈。修正或固化标准是对工作水平的一种提升,也是对工作质量的进一步完善。因此,我们在施工完成后及时对使用部门进行回访,将问题产生原因及解决方式告知对方,最终确认这些消防安全隐患已经消除,并得到他们的认可后,才最终使我们整个工作的“闭环管理”得以形成。

一个闭环管理的结束也是一个新的开始,类似的例子还有很多。在分公司成立的这一年多时间里,我们为提高工作效率,不断落实和完善“闭环管理”形式,使机场基建工程管理逐渐由无绪变有序,使“他管”变“自查”,有机地联系起基建工程各项工作,彼此协同,相互促进,不断提升管理水平。而这些提升最终都将有利于基建工程分公司工作水平的提高;有利于宁波机场公司整体服务保障能力的提升;有利于积极响应宁波市委“六争攻坚”部署,为宁波市整体的“名城名都”建设提供有力支持。

(基建工程分公司   罗洲彬 卢靖焜)


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